ROLEX Oyster Perpetual ”ENGIN FIX BEZEL” Spear Hour-Makers

1932年、自動巻きという新たな機構が誕生し、タイムピースの世界は大きな進化を遂げた。その基盤を確立したのが、Rolexである。

1940年代に入ると、自動巻きムーブメントにはサイズナンバーが刻印されるようになる。620NAから始まり、バブルバック最終形とも言える630NAへと進化。そして1950年にはサイズA260／キャリバー645、さらにA296／キャリバー745へと発展し、いわゆるセミバブルバックと呼ばれる構造へ移行していく。

同年、それまでの片方向巻き上げ式から、両方向巻き上げ機構が開発される。これにより効率は飛躍的に向上し、その後の基本設計となるキャリバー1030が誕生する。

一方で、1030が存在しながらも、645および745キャリバーは1955年頃まで継続して使用された。その理由は明確ではないが、これらのムーブメントはダストカバーの下に隠れた部分においても、8姿勢差調整やスワンネック緩急針といった高度な仕様を備えていた。

また、従来のスーパーバランス構造から、チラネジを備えた新設計の1030キャリバーへの移行に対し、ロレックス自身が即座に完全な確信を持てなかった可能性も考えられる。

キャリバー1030は、その後サブマリーナー6538やトゥールビート6556など、数多くの伝説的モデルを生み出していく。しかし、その真価を語る上で欠かせないのがノンオイスターモデルの存在である。

その代表例がRef.6564および6567であり、多様なダイヤルバリエーションを持つRef.6569も重要な位置を占める。これらのモデルは、手巻きのRef.6422と比較されることも多く、高い人気を持つ。

特に1950年から1959年の限られた期間に見られる立体的な「ROLEX」ロゴは、当時のステータスを象徴する要素である。

さらに、この6000番台においては、ノンオイスターモデル特有のスピア型アワーマーカーが採用されており、その造形は単なる機能を超えた造形美として成立している。

そして、Ref.1007の前身的存在として位置付けられるこの系譜において、固定式のエンジンベゼルは、この個体に強い個性と存在価値を与えている。

- 写真の腕の手首周りは17cmです -