HEUER Monaco "McQueen" LeMans 1970s

ハウアのモナコは、自らが属するカテゴリーの常識を破った時計です。発表は1969年3月3日。世界で最も早い自動巻きクロノグラフの一つであり、同時に、スクエアケースで初めて防水を実現したクロノグラフでもありました。登場当時の異質さは半世紀を越えた今も薄まっておらず、Ref.1133B は20世紀のモータースポーツウォッチを象徴するフォルムであり続けています。

ケースはステンレススチール。リューズを含まず40mm、ラグ間は45.5mm。ブラシト仕上げの側面と段差を持った建築的な造形が、一つの四角い塊としてまとめられています。このケースを手がけたのはケースメーカーのピケレ。四角いケースを密閉するという難題を解き、クロノグラフへの使用権をハウアに独占的に許諾しました。リューズは9時側、二つのプッシャーと向かい合う左側に置かれています。自動巻きであること、すなわちリューズがもはや設計の中心ではないことを、そのまま形にした配置です。

文字盤は深いマットブルー。コントラストの強いブラックのスクエアレジスターを二つ配し、9時位置にスモールセコンド、3時位置に30分積算計、6時位置にデイトを配置しています。アプライドのステンレスインデックスはミニッツトラックの赤いアクセントと対をなし、中央のクロノグラフ秒針は鮮やかなレッド。スクリーンの中でも腕の上でも、一瞬でモナコと分かるのはこのディテールのおかげです。針には温かみのある不均一な経年変化が見られ、ケースにも、しまわれていたのではなく身に着けられてきた時計らしい軽い使用感が残っています。

搭載されるのは、「Project 99」と呼ばれた共同開発から生まれた自動巻きクロノグラフムーブメントです。ハウア－レオニダス、ブライトリング、ビューレン、デュボワ・デプラの四社がそれぞれの役割を担い、ビューレンのマイクロローター自動巻きベースに、デュボワ・デプラのクロノグラフモジュールを文字盤側に重ねる構成を取りました。リューズが左に移ったのも、モナコがこの姿をしているのも、この構造が理由です。

組み合わせているのは、ステンレススチールのブレスレット。ブラシト仕上げのケースと、この時計が生まれた時代に合うものを選んで合わせました。ラグ幅は22mm。レザーやレーシングストラップへの付け替えも容易です。

HISTORY — ル・マン、スティーブ・マックイーン、ジョ・シフェルト

1970年、スティーブ・マックイーンはル・マンへ向かいました。脚本らしい脚本を持たず、ドキュメンタリーのようなリアリティを追い求めたレーシング映画のためです。彼が演じたマイケル・デラニーは、スイスのF1ドライバー、ジョ・シフェルトのイメージを下敷きにした人物でした。シフェルトは1968年にハウアと契約しており、マックイーンはそのハウアロゴ入りの白いレーシングスーツを着てスクリーンに立ちました。スーツが決まった以上、腕の時計もそれに合わせる必要がありました。

映画の小道具主任だったドン・ナンリーはハウアにクロノグラフを依頼し、登場したばかりのモナコが選ばれました。撮影用に同一個体を3本揃えられたことも理由の一つです。ブルーダイヤルの1133Bは1971年にスクリーンに映り、以来マックイーンと切り離せない存在になりました。スポンサーシップではなく、衣装の統一という実務的な判断から生まれた結びつきでした。

このリファレンスは1975年まで生産され、ブルーダイヤルの1133Bは5,000本に満たないとされています。その裏蓋にはいずれも Tool No. 033 の刻印があります。ピケレのケースを開ける専用工具の番号で、本来は工房のための事務的な表記にすぎませんが、今ではコレクターが最初に確かめる点の一つになっています。

- 写真の腕のサイズは手首周り17cmです -